卖家注意|英国脱欧后这8条变化将影响着你!
栏目:跨境头条 发布时间:2019-10-21
分享到:
英国脱欧,这些卖家哭了……



10月17日,欧盟委员会主席容克与英国首相约翰逊同时宣称,英国与欧盟达成脱欧协议。
容克说:“我们不再推迟脱欧,将于11月1日开始针对未来关系的磋商。”意思就是大家都叽歪的够久了,反正分手费谈妥了,大家爱干嘛干嘛吧!


约翰逊也呼应2016年公投前脱欧派的标语庆祝道:“我们得到了一份拿回控制权的协议,现在议会应该在周六把脱欧问题真正解决。”看来是连任有望了!


全球资本市场“震荡”

这次谈判欧洲和英国双方都很高兴,但是资本市场就有点气得哮喘上了!


英镑兑美元一度拉涨近1%,随后快速跳水,后又微涨。避险资产黄金价格一度跳水,但随后又出现反弹。从整体走势来看,目前黄金渐入下行通道。


欧洲卖家恐将焦头烂额

除了资本市场动荡外,身处欧洲市场的中国跨境卖家也会焦头烂额!分家之后,英国将会自成一套标准,游离于欧盟体系之外,我们一一解读!


1. 关税政策变化


很多人担心,脱欧后英欧对中国关税会不会上调?
这个应该并不会!


欧盟的区域一体化具有关税同盟性质,各成员国将关税制定权让渡给欧盟,无法独立与同盟外其他国家进行贸易协定谈判。英国脱欧后,会根据WTO规则,重新制定出一套中英关税政策!


考虑到中国的经济体量和国际地位,即使英国脱欧,欧盟和英国对中国提高关税水平的概率也不大,所以脱欧对中国现有贸易的冲击很有限。
但是或许对人民币有一定影响,美联储加息只会迟到不会缺席,而英国脱欧可能推升美元指数。如果美联储加息、英国脱欧一起来袭,人民币很可能会再生贬值压力。


2. 通关变得异常复杂


原来欧盟统一的海关体系下,货物进出欧盟无需进行重复通关和纳税手续。脱欧后,英国和欧盟之间将是独立的海关运作体系。原先的欧盟统一HS体系必然会有异动,货物经由双方进出通关手续会比之以前复杂很多!


海洋网联船务(ONE)提醒:如果英国在10月31日无协议退欧,英国将与非欧盟国家一样,遵守欧盟海关24小时(EU24HR)提前舱单制度。


将会要求船公司对挂靠一个或多个欧盟港口的船舶上装载的所有货物,向欧盟相关海关进行入境摘要申报(ENS)。


3. 港口或将大堵


英国脱欧后,无论是港口,还是陆运交通都会受到较大影响。英国政府最新文件也显示,一旦英国脱欧,11月1日起,法国将对英国商品实施强制性管制,卡车进入英国前,可能会面临长达2天半的延误。


据英国媒体报道,由于英国政府没有出台防范措施和脱欧后的相关工作建议,接下来将会导致集装箱货运司机们被困在英吉利海峡两岸的港口。
额外的海关检查将极大地降低加莱-多佛贸易走廊的运力,影响到75%的从欧洲通过多佛海峡的滚装货物,或超过400万辆货运卡车的运力。


根据英国的应急处理能力,这种情况或许会持续很长一段时间!卖家们往英国发货,一定要注意港口动态,避免货物被延误!
除了物流时效延长,物价成本也会增加!对一些小卖家来说,原来就不多的货,现在至少要分在两个仓以上,头程运费肯定会增加,特别是旺季着急补仓的时候!


4.EORI或失效


EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写。该号码是欧盟国家内凡有经济活动,尤其进出口生意的企业必备的一个登记号。


只要在企业所属国海关登记获得该号码,在全欧盟通用。用在ENS(入境摘要报关单)里的,有这个EORI号的话需要提供出来。


很多卖家以前是一个GB开头的EORI在解决整个欧洲清关问题,GB不能用后,要尽快申请欧盟国家的EORI,保证能顺利清关。


5.对VAT 影响


脱欧后,让卖家头疼的欧洲VAT可能会更加复杂!首先是从英国海外仓向欧盟国家的销售将不再适用远程销售规则其次欧盟境内的B2B销售不再是免税的,出口是零税率,但是会产生进口增值税


最后脱欧以后,英国会废除低价值货物豁免门槛(Low Value Consignment Relief Threshold),任何低于£135货值的货物会被收取进口增值税进口增值税会通过技术途径收取,这会要求非英国企业进行相关注册。


以上这些点卖家要特别注意!英国脱欧短期肯定会让中国卖家头疼,之后究竟会如何,还需要持续关注!